二、车马器
1、軎、辖
軎和辖是成对出现的。軎套在车轴的两端，用以加固轴头。形状一般呈长筒形，一端粗一端细，粗端套接车轴。辖是车由上的销子，呈长条形，上粗下细，顶上一般有兽头装饰，插入轴未端的方孔内，以防车轮脱出。辖与軎一般配合使用，也有单独使用的，。商代晚期出现青铜軎，西周早期出现青铜墨守成规，铜质的軎、辖一直流行到西汉前期，以后便用铁铸造的了。
2、毂饰
加固车毂的铜箍圈。出现在西周早期，两周时期均盛行。一般的只在毂的轵端（小头）加一长筒形箍，有的在轵端和贤端（大头）都加箍。
3、轴饰
加固车轴的承轮部分的构件，也现在商代晚期。一端呈椭圆筒，一端为车板，车板用以障泥，表面饰有兽面纹，西周以后少见。
4、辕首饰
装饰在辕头的铜件。呈筒形，一头封顶，表面有纹饰，西周早期始见。宝鸡茹家庄出土的一件造型别致，一侧为浮雕兽面，另一侧是一个下体仅穿裤衩，披发文身，双手搂抱兽面的男子。
5、衡饰
加固车稀的管关构件。西周早期出现，西周及春秋战国均流行。衡两头的套管有一端封顶，衡中部的套筒有的作成一头齐口，另一头呈锯齿状，两两相对，或为金文中所称的“错衡”。
6、銮铃
插在车衡和马轭上的部件，车行则铃声动听。《韩诗内传》云“銮在衡，升车则马动，马动则銮鸣”。出现在西周早期，一直流行到战国时期。銮铃由两部分构成，上部是铃体，边缘较宽，中含石丸，镂孔辐射；下部为方銎座，以便和衡轭安接。
7、踵饰
套接在车辕后端，一般呈方筒形，因处在车舆之下，故只有简单的纹饰或没有纹饰。商代晚期出现，西周金文中称为“金踵”的即此。
8、舆饰
加固车厢的铜构件，最早的见于商代晚期。宝鸡茹家庄出土的有长条形和圆角形两种，其上方有方孔，用以加固车轸，方孔以便插铃。
9、衔、镳
铜衔和铜镳出现在商代晚期。衔又称“勒”，金文作“鉴勒”，是横勒在马口中的器具，由两节链条组成，两端与镳相接。镳施在马口角的两颊上，有绳索相系，以便御手控马。镳有圆形、方形和长条形三种。圆形的流行在西周早期，方形的多见于西周中晚期，长条的出现在春秋时期。
10、轭饰
马轭呈人字形，一首两脚，夹于马颈上以便挽车。轭体为木质，商代晚期开始用铜管加固轭首和轭脚，西周时期有的将轭体的外侧（不挨马颈的一侧）全部用铜片镶包起来，即金文中所称的“金轭”。
11、当卢
马面额上的饰件，商代晚期的当卢略呈圆形，背面有横梁钮，面微鼓。西周时期的作丫字形，中间有一个圆泡，上端连铸两个歧角，下端垂一长方形鼻梁，背面有穿带的横钮，有的则呈长条形，上部饰兽面，下部呈钩状。
12、马冠
马额上的装饰，主要流行在西周前期。扇面形，饰大兽面，边缘有穿孔，以便穿系。
13、铜泡和节约
铜泡和节约是装饰和连结马络头、辔带的零件。铜泡一般呈球面形，背面有横钮；节约均为细铜管，有一字、十字、X、艹、轮等形状，商代晚期已有铸造。
14、辕饰、衡饰及车舆
辕是车上最重要的梁架，其作用像船的龙骨。车上所有的部件都是通过辕连接起来的。所以即使现代，北方赶车的车老板儿仍旧还把马驾车叫做驾辕。辕通常由一根长木做成，后驾车厢，前承衡轭，将车串联成了一个俯视看去的“古”字结构，而在连接这些结构的连结点上，铜部件既发挥了重要的连接作用，又承担起装饰的功能。
辕后部是通过车轴来连接两轮的。车桦部分是指车的转动和着力部分。主要由毂、辐条轮牙组成。毂是连接轮和轴的车器，轴从它中间穿过，与轮相接。铜制的毂主要是起加固作用的铜箍圈，这在单车行驶时问题不大，可车多时就容易相撞击。《战国策》上就有“临淄之途，车毂击，人肩摩”的记载。《史记.田单列传》还记录了田单因锯去毂头而获救的故事。说是燕军攻齐时，田单命令族人把车轴两端突出的部分统统锯掉，箍上铁箍。逃跑途中，齐人争路，大都撞断车轴被俘，只有田单家族幸免于难。车轮转动时为了防止轴与轮脱节，一般在轴的两端安有铜，起加固轴头的作用。軎的开头一般呈长筒形，一端粗一端细，粗羰套接车轴。为了使轴与軎相固定，在軎上都有一个穿孔，插有木辖或铜辖，即车轴上的销子，长条形，上粗下细，顶上多有兽头装饰。軎在商代晚期已有出现，西周早期辖渐多，汉代以后多被铁器代替。
装饰在辕头的饰件考古上叫辕首饰，筒形，一头封顶，一端施纹。宝鸡茹家庄西周时期的辕首饰，一侧作浮雕兽面，另一侧是一个下体穿短裤、披发文身，双手搂抱兽面的男子。套接在车辕后端的铜饰件叫踵饰，方筒形，因压在车厢下不易看到，多不施纹。
车辕的前端呈十字交叉的一根横木叫衡，马是通过衡带动辕进而拉动车的。衡与辕交叉连接的地方叫輗。衡二头几乎都套有铜管状部件，叫衡饰。套管的一端作成齐口，另一头呈锯齿状或矛头形，两两相对。两周时盛行车战，这种衡头锐器可在敌我两车交错时起到武器的勾杀作用，平时为饰，亦壮军威。连接马与衡的是一种叫轭的夹具，形制作人字形，一首二脚。上端用皮带捆扎在衡上，二脚驾套在马颈上。轭体多木制，商代包铜或用铜管加固轭首或轭脚。
在车衡和马轭上插有銮铃部件，文献中有“銮在衡，升车则马动，马动则銮鸣”的说法。西周期间的銮铃，常作一镂空的圆球形，由二部分构成，上部为非作歹铃体，边缘较宽，铃中含一小石丸，铃是镂孔的辐射状纹。下部为方銎座，以便与衡和轭安接。
车舆也就是车厢，一般为长方形，四周有围栏。后有空处，可以由此上下车，这与近代马车从两边上下截然不同。车厢由轼、盖等构成。《左传》上常有“凭轼而观”的说法，长勺之战时，曹刿在战场上还“登轼而望”，藉此登高观察敌情。盖是指插在车厢上的一种伞形遮避物，秦代有做成屋顶状的。轼和盖很少有直接做成青铜的，只是伞盖上有一种青铜饰件，称为盖弓帽。车舆上有铜舆件，作为装饰。一般呈长条形或圆角形，上有方孔。铜合页也是与车舆有关的零部件之一，由转轴连动两侧的长方形页片。这种合页我出在大型车马坑里，同随葬的车马器居多。在河南淮阳马鞍冢楚墓车马坑里，还发现了迄今惟一一辆装有青铜护甲的木制战车，年代是战国中期。
平如尺，中有穿系的鼻钮，正面有十等分刻度。
15、权
等重之具，犹今之砝码。1975年湖北江陵雨台山春秋墓出土的楚权，是目前已知最早的铜权。战国秦汉的铜权出土较多。楚权呈圆环形，一套数枚，在天平上使用，如1954年湖南长沙左家公山出土的铜权，一套共九枚，大小相次；秦权呈钟形或瓜棱形。
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